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北京地铁大兴机场线实现无人驾驶
1、月28日，随着地铁列车驾驶室无人操作的“白鲸号”上线载客，地铁大兴机场线成功实现具有完全自主知识产权的全自动运行系统（FAO）的全功能运营 ，成为国内首条设计时速达到160km/h ，并以GoA4等级运营的全自动轨道交通线路。
2 、北京地铁的无人驾驶线路有北京地铁燕房线 、北京地铁大兴机场线以及北京地铁17号线 。北京地铁燕房线：这是中国首条完全自主研发的全自动运行示范线路 。燕房线的列车能够达到GOA4等级这是国际自动化协会制定的最高等级，意味着列车可以在完全无人值守的情况下实现列车的正常运行。
3、无人驾驶地铁有北京燕房线 、北京地铁大兴机场线 、上海地铁10号线、上海APM浦江轨交线 、上海15号线 、广州APM珠江新城线、成都9号线等 。
“萝卜快跑 ”首批获准在京开展大兴机场自动驾驶载人示范应用
1 、易车讯 近日 ，百度萝卜快跑宣布首批获准北京大兴机场高速 、以及大兴机场部分区域的自动驾驶车辆载人示范应用 ，这意味着北京市成为全球首个开启城区至机场自动驾驶载人示范应用的首都城市 。
2、特别是在一些重要区域，如大兴机场高速及大兴机场部分区域 ，萝卜快跑的自动驾驶车辆已经获得了载人示范应用的批准 ，这标志着自动驾驶技术在实际应用中迈出了重要的一步。
民航局对无人机反制系统在机场应用有什么要求
本标准对无人机探测和反制技术进行了规范，填补了国内外空白 ，为民航局进一步管理机场无人机防范提供参考依据 ，为民用机场采购和建设无人机反制设备提供技术标准依据，为企业了解机场反制需求和技术要求提供平台 。
在非管制区域 ，飞行高度上限为120米 ，即使是常见的航拍无人机和农业无人机，如果在有人群聚集的区域飞行，也需进行申报 。对于商业用途的无人机以及所有小型以上型号 ，责任保险成为了强制要求。同时 ，只有军警等特定单位才被允许使用无人机反制设备，这为个人和企业的飞行活动提供了清晰的界限 。
个人隐私保护：在私人领域 ，反无人机系统可以帮助保护个人隐私 ，防止无人机无授权飞入私人领空进行拍摄或监听 。 公共安全：在重大活动、公共集会或敏感区域，反无人机系统可以防范无人机带来的安全威胁 ，确保公共安全。
主要适用于机场 、公检院系统 、监狱、看守所 、戒毒所 、保密机构、部队 、大型赛事 、演唱会、重要会议 、政府机关 、反恐领域等重要地点、设施 ，需要空间保密 、无人机管控的地域 。
合法的，目前我国没有颁布相关无人机反制系统的法律文件 。
标签： 无人驾驶机场运营应用
