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“卡-137 ”多用途无人驾驶直升机实战情况
1 、卡-137 ，这款无人驾驶直升机以其多用途特性广泛应用于军事和民用领域。其强大的灵活性体现在其能够通过简单地重组多任务传感器 ，轻松实现任务的转换和适应各种环境需求 。在边防巡逻中，它展现了高效能的监控能力 ，确保了边境的安全；在战地侦察任务中 ，它的隐蔽性和精准度是不可或缺的工具 。
2 、米-26是前苏联米里设计局(现改名为米里莫斯科直升机厂股份公司)研制的双发多用途重型运输直升机，北大西洋公约组织给的绰号为“光环”(Halo)。这种直升机是继米-6和米-10以后发展的重型运输直升机，也是当今世界上最重的直升机 。为开发西伯利亚及北方沼泽和冻土地带 ，前苏联决定发展一种全天候重型运输直升机 。
3、MQ-9 雷雕无人驾驶飞机：一种多用途无人机 ，拥有卓越的空中侦察、打击和监视等功能。该飞机在反恐 、情报收集和海上监视等领域都有广泛的运用。
无人驾驶主要采用了什么技术
无人驾驶汽车的关键技术主要包括定位导航 、环境感知、规划决策和自动控制四个方面 。 定位导航技术 定位导航技术涉及定位和导航两个方面 。定位技术包括相对定位（如陀螺仪 、里程计）和绝对定位（如GPS），以及两者的组合。
无人驾驶应用的人工智能技术包括：机器学习 、计算机视觉、自动控制技术 、传感器技术和决策规划技术 。机器学习 机器学习是无人驾驶技术中的核心 。通过训练大量的数据 ，机器学习模型能够识别不同的路况 、行人、车辆等 ，并做出相应的驾驶决策。
规划决策技术：决策是无人驾驶体现智能性的核心技术，相当于自动驾驶汽车的大脑 ，涉及汽车的安全行驶 、车与路的综合管理等多个方面 。通过综合分析环境感知系统提供的信息以及从高精度地图路由寻址的结果 ，规划决策者可以对当前车辆的速度 、朝向等进行规划，并产生相应的停车、跟车 、换道等决策 。
无人驾驶汽车的关键技术主要包括定位导航 、环境感知、规划决策和自动控制四个方面。 定位导航技术涉及定位和导航两个方面 。定位技术包括相对定位（如陀螺仪、里程计）和绝对定位（如GPS） ，而导航技术则分为基于地图的导航和非基于地图的导航 。高精度地图在无人驾驶导航中起着至关重要的作用。
环境感知技术是无人驾驶汽车识别周围环境的能力 ，为其行为决策提供信息支持 。它包括无人驾驶汽车自身的位姿感知和对外部环境的感知 。由于单一传感器无法满足所有测量需求，因此通常需要多个传感器融合来获取被测对象的信息。环境感知系统根据测量对象的不同 ，可以采用不同的检测方法。
我们又赢了,中国全无人自动驾驶领跑全球,是夸大还是事实?
1 、根据弗若斯特沙利文的资料显示 ，零跑汽车是中国目前唯一一家具有全域自研自主研发能力且垂直整合程度最高的新兴电动车企，从软件到硬件实现了全打通 。
2 、在上海车展之上，少有企业（无论是车企还是自动驾驶公司）再公开表态自己要做全无人驾驶 。高精度定位、激光雷达 、行泊一体（舱泊一体） 、城市NOA、前装量产 ，笔者在上海车展之上看到了更切实可行的高级辅助驾驶方案（L2+）的落地。但是完全自动驾驶（L4） ，仍然只是远望 。
3 、实现完全自动驾驶的道路显然还很长 。人们不禁要问，真正的无人驾驶汽车时代还有多远？尽管如此 ，新能源汽车的发展取得了进步 ，这一点从全球主要汽车制造商的产品线中可见一斑。然而，新能源汽车的销量增长远未达到预期 ，市场表现喜忧参半 。
标签： 无人驾驶紧急响应应用
