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宜停车现在基本不罚款了
1 、宜停车不再进行罚款处理。明确答案 根据最新的交通管理规定 ，宜停车在特定情况下不再对停车行为进行罚款处理 。详细解释 政策调整与罚款处理的关系：近年来 ，随着城市交通管理的不断发展和完善，宜停车的政策也进行了相应的调整 。
2、深圳宜停车第一次违章停车会被惩罚500元 ，但是只有深圳的粤B车牌号才有交通违章免罚的要求 ，其他地区的车辆不满足条件，不能申请免罚。如果想申请“十分钟违章停车免罚 ” ，还需要满足一定条件 ，比如必须在交警队评星客户服务平台发过来短消息后，在十分钟内积极驶出 。
3 、这个只是城管部门的提示，不会罚款扣分的 ，但是以后注意要换个地方停车 ，如果还在这里停车，可能会有真的罚款单过来的 。宜停车作为深圳交管部门推出的一款APP ，相信不少在深圳市长期工作的车主们来说再熟悉不过了 ，几乎可以说只要在深圳驾车出行基本上都会用到这个软件。
4 、宜停车是人工贴罚单 。只要在收费的时间段，把车辆驶入宜停车的车位 ，没有在10分钟内启动宜停车输入停车位 ，并且选择相应的付费方式 。宜停车的系统就会通知到工作人员，工作人员就会到违法车辆贴违停的罚单。
上海中国国际进口博览会(CIIE)交通指南和停车策略
1、中国国际进口博览会(CIIE)期间 ，将提供20个临时停车场 ，主要用于进口博览会停车场、轨道交通站点出发连接线 、酒店定制大巴 、出租和存车等的停放。温馨提醒：离开停车场进入场馆需要测量温度！~温馨提醒自10月23日起，“中国国际进口博览会(CIIE)停车预约系统 ”正式上线 。游客可以通过这个系统预订停车位 。
2、进博会地址+交通地址国家会展中心(上海)南门：青浦区英港东路168号北门：青浦区崧泽大道333号东门：青浦区莱钢路111号西门：青浦区诸光路1888号交通地铁：2号线到达许婧东站的6号出口。17号线到达珠光路站下车 。出站后 ，根据导向标识 ，通过诸光路地下通道进入国家会展中心北广场，即到达会场 。
3 、停车场到馆乘车到达停车场后，可通过停车场连接线到达国家会展中心。即日起至11月10日 ，每天8：00-20：00 ，有三条停车场连接线往返周边停车场和国家会展中心，还有一条虹桥商务区停车场连接线 ，可连接多个楼宇停车场和虹桥商务区服务进口博览会国家会展中心 。
4 、中国国际进口博览会(CIIE)期间 ，地铁、公交 、出租等 。应该尽可能减少私家车的使用频率，进行绿色集约出行。11月4日至11月6日中国国际进口博览会(CIIE)期间 ，如果您仍在上班或乘车外出 ，请合理规划出行计划或使用导航出行，尽量避开交通管制区域 。
5 、中国国际进口博览会(CIIE)期间 ，请广大市民合理安排出行计划 ，尽量使用地铁、公交 、出租等方式 。减少私家车的使用频率，绿色集约出行。11月4日至11月6日仍在中国国际进口博览会(CIIE)工作或乘车外出的市民 ，请合理规划出行计划或使用导航出行 ，尽量避开交通管制区域 。
湖南省停车场管理办法
第一章 总 则第一条 为了规范停车场规划 、建设和管理，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国城乡规划法》 、《湖南省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》等法律 、法规，结合本省实际 ，制定本办法 。
湖南省规定小学门口50米内不能开停车场。为了规范停车场规划、建设和管理 ，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国城乡规划法》 、《湖南省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》等法律 、法规，结合本省实际 ，制定本办法。
对超过免费停车时间的车辆 ，其超出部分小车由4元/小时降为3元/小时，不足1小时按1小时计费 。每车每天最高收费由25元降为20元 。
长沙市机动车停车场管理办法
1、为确保长沙市机动车停车场的有序管理 ，满足日益增长的停车需求 ，维护城市道路交通秩序，依据相关法律法规并结合本地实际情况 ，我们制定了本管理办法。第二章阐述了适用范围 ，规定在市区内的所有机动车停车场（包括公共停车场 、专用停车场和道路临时停车泊位）均需遵守本办法 。
2 、长沙市人民政府于2010年12月8日召开的第13届人民政府第37次常务会议，审议通过了《长沙市机动车停车场管理办法》 。这部法规经过严谨的讨论和审议后 ，正式以市人民政府令第112号的形式发布。
3、长沙市机动车停车场的管理责任和监督机制在第六章中得到了明确 。公安机关交通管理部门和相关行政管理部门需建立严格的监督体系 ，对停车场实施依法检查，确保合规运营（第三十三条） 。公众有权对违反停车场管理办法的行为进行投诉举报，这有助于维护良好的管理秩序（第三十三条）。
如何解决停车难的方案
面对普遍的停车难题 ，我们需要采取多方位的措施来应对 。首先 ，强化规范与政策支持是关键 。政府应出台相关法规，规范城市建设 ，确保停车位充足。实施“谁投资 、谁建设 、谁经营、谁受益”的原则 ，鼓励公共停车场建设，并在不影响交通的前提下 ，扩大临时停车位 ，如在单行线或宽广路段增设 。
另外一种解决方案是增加临时停车位 。可以在小区周边车流量不大的道路边施划临时停车位，并设定停车时段 ，如晚8点至次日早7点。如果车辆不在允许的时段停车 ，就按照违规停车进行处罚。这样可以增加停车位数量，缓解停车难问题 ，同时不会影响到城市交通秩序 。
停车难问题可能难以完全解决 。如果想缓解停车难问题 ，可以尝试使用公共交通工具或共享单车等替代私人汽车出行方式。此外，企业可以探索实行弹性工作制度，减少员工上班用车量 。同时 ，也可以优化城市规划 ，增加公共停车位和限制私人车辆进入城市中心区域 。总之，停车难问题需要多方面的努力和解决方案。
建立起相关的停车政策保障或静态管理办法 ，允许成立停车场物业管理公司 ，确保每一个建成的车位都能物尽其用，保证其覆盖地半径内的车辆一律可以入场（库）停放 。特别是对于一些临时停车位管理 ，要适当采取限制手段 ，避免一些车主长时间占用紧缺的停车资源 。
标签： 交通系统中的停车管理策略
