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东方勘探一号深海拖缆船船舶简介
东方勘探一号深海拖缆船，是东方物探公司专为满足海洋油气勘探需求 ，推动海上业务现代化进程而建造的一款高科技船舶。这艘船于2007年1月16日在大连完成了交付 ，船体长度达到682米，宽度为18米 ，满载排水量为2140吨 ，航速稳健，能达到每小时15节 。
东方勘探一号深海拖缆船是一个专门用于科研目的的船舶，其详细参数如下：船舶登记号：07P0002 ，中文名为东方勘探一号 ，英文名为DONG FANG KAN TAN NO. 1，船舶呼号为BFEJ 。国际海事组织编号为9417385 ，船旗国为中国 ，船籍港位于天津。
在这种理论指导下，苏联在西方科学家认为是晶基地质不毛之地的第聂伯-顿涅茨盆地有了重大发现 。他们在那里一共钻井61口 ，其中37口具有商业开采价值 ，成功率高达60%(美国的勘探成功率只有10%左右)，而且那里发现的油田面积可以与阿拉斯加北坡的巨大油田相媲美 。
“海洋石油708 ”深水工程勘探船是什么?
1 、“海洋石油708 ”深水工程勘探船 ，简称“海洋石油708” ，全球首艘集钻井、水上工程、勘探功能于一体的3000m水深深水工程勘察船，是中国海油深海油气开发的“五型六船”之一。2011年12月16日 ，“海洋石油708 ”深水工程勘探船在广州中船龙穴造船厂完工交付。
2 、海洋石油708深水工程勘探船 ，一个集钻井 、水上工程和勘探功能于一体的革命性船舶，以其“海洋石油708 ”的简称而闻名 。这款全球首艘3000米深水工程勘察船，是中国海洋石油公司深海油气开发战略中的“五型六船”之一 。2011年12月16日 ，这艘重要船舶在广州中船龙穴造船厂顺利完工并交付使用。
3、海洋石油708深水工程勘探船 ，以其强大的性能和广泛的应用范围，展现出了卓越的深海勘探能力 。该船体设计独特 ，总长度达到105米 ，型宽24米，型深6米 ，排水量约为11600吨 ，具备在无限航区航行的能力 。
4 、首艘12缆地球物理勘探船“海洋石油720 ”是亚洲最先进的三维地震物探船，按照PSPC标准设计建造 ，工作水深达到3000米 ，能在恶劣海况下高效采集数据。它的12缆设计相比8缆提升显著，每年可勘探4000至6000平方公里 ，支持75天的深海勘探 。该船由上海船厂船舶有限公司于2010年开工 ，2011年交付使用 。
5 、常见的海洋工程船主要有：海上浮吊船，半潜船，运输驳船 ，三维物探船 ，海底铺管船，油气勘探船 ，ROV潜水支持母船 ，钻井支持驳船，自航钻井船 ，海上居住船支持船 ，三用工作船，平台供应船 ，海上建造船 ，海底井口干预船等等。
6、海洋石油720深水物探船是一款备受瞩目的海洋工程设备，它隶属于中海油田服务股份有限公司的五型六船战略计划 。作为亚洲首艘新一代的三维地震物探船 ，它的诞生标志着中国深海油气开发技术的重大突破 。
世界海洋石油钻井平台有哪些?
世纪初 ，海洋石油资源的开发日益深入，海上钻井平台开始多样化，包括坐底式钻井驳船 、自升式钻井平台 、浮船钻井等。第二次世界大战后 ，木制结构平台改为钢管架平台 ，钻井技术不断提高，固定式平台也有发展 。1962年 ，壳牌石油公司用世界上第一艘“碧水一号 ”半潜式钻井船钻井成功 。
导管架平台（Jacket）：这是最早的海洋石油平台类型 ，适用于水深较浅的海域。这类平台通过钢桩穿过导管打入海底，再通过导管架将设备与海底连接。导管架在陆地上预制后 ，运至海上安装 ，并通过打桩使平台固定于海底 。
自升式钻井平台因其成本效益在40英尺深水作业中占据优势，1957年的“卡斯二号”配备了沉垫和多条桩腿 。固定式平台如“Cognac ”能在318米深处工作 ，展现了稳定性和深度潜力。浮船钻井如“Submarex ”和“碧水一号”半潜式钻井船的出现 ，为深水作业提供了灵活性，但稳定性问题仍需克服 。
海洋油气工程是干什么的
海洋油气工程是一门涉及海洋资源开发、石油与天然气的勘探与开采等领域的工程学科 。 海洋油气工程的定义海洋油气工程是指利用工程技术手段 ，在海洋环境下进行石油与天然气资源的勘探 、开发和生产的工程领域。它涉及到海洋地质 、工程设计、设备制造 、生产技术等多个学科的知识 。
海洋油气工程是指对海洋油气资源进行勘探 、开发、生产以及运输等系列工作的一门综合性行业 。它主要涉及石油、天然气等油气资源的开采 、利用和输送等方面 ，是现代石油工业的重要组成部分。此外，海洋油气工程也需要进行海洋环境的调查 、评估和监测等工作 。海洋油气工程的开发可以带来许多社会和经济效益 。
海洋油气工程是中国普通高等学校本科专业，属于矿业类的分支 ，基本修业年限为四年 ，授予工学学士学位。
标签： 船舶在海上油气勘探中的应用
