本文目录一览：
- 1、交通量和当量交通量的区别
- 2 、交通量调查的调查内容
- 3 、什么是交通量?
交通量和当量交通量的区别
区别在于计算数量的方式 。交通量是指单位时间内通过道路某一断面的交通流量（即单位时间通过道路某断面的车辆数目） 。
交通量和当量交通量的主要区别在于它们的定义和用途。交通量，通常是指在一个特定时间段内通过某一地点或路段的车辆数量 。它是一个基本的交通参数 ，用于描述道路的使用情况 。交通量的统计可以帮助交通规划者和工程师了解道路系统的运行状态 ，从而进行道路设计、交通控制 、交通规划等。
标准车当量数 pcu（Passenger Car Unit）标准车当量数，pcu也称当量交通量 ，是将实际的各种机动车和非机动车交通量按一定的折算系数换算成某种标准车型的当量交通量 ，折算系数在我国的《公路工程技术标准》和《城市道路设计规范》均有规定 。
…(1)式中，C：可能通行能力；CB：基本通行能力；γLγCγI：各种补偿系数 。就多车道公路而言 ，先用(1)式求出每车道的可能通行能力 ，然后乘以车道数求出公路截面的可能通行能力。对往返2车道公路，用往返合计值求出。
不一样 。当量轴次是按照弯沉等效或者拉应力等效的原则，将不同的车型 、不同的轴次作用次数换算为标准轴载100KN相当的轴载作用次数 。交通量是单位时间内 ，某总这经过某一断面的数量。根据《公路沥青路面设计规范》中的规定 ，以不同的控制标准来将交通量转换为当量轴次需要不同的公式 。
交通量调查的调查内容
1、货流OD调查内容主要有各单位的货运人数，运出量 、调查日各交通区之间及各交通区与外地之间的货物来往量 、各单位历年的一些基础数据等 。由此可以为分析、预测货物发生量（即各交通区的货运人、运出量） ，分布（即各交通区之间及交通区与外地之间的货物来往量）提供必要的基础数据。
2 、交通调查的主要内容涵盖：- 交通系统供给状况及其相关数据；- 交通需求特性及其相关数据；- 交通流的相关数据 ，作为供需平衡的结果；- 交通规划 、设施建设、政策实施对环境 、资源的影响数据；- 社会经济动向 、土地利用变化等其他影响交通产生的相关数据 。
3、设计信号机的配时 、线控系统的相位差 、区域交通控制系统的各种控制方案，都需要做大量的交通量、车速等的调查 。判断设置交通信号灯 、交通控制方案的合适性也仍然是以交通量的时间和空间分布为依据的规律。(6)交通管理工作要真正做到决策有科学依据 ，必须重视交通量调查 。
4 、在美国 ，OD调查通常通过各种方式收集数据，包括问卷调查、交通卡记录 、GPS追踪等 ，以获取准确的出行模式和频率 。这些数据为城市规划者提供了宝贵的依据 ，帮助他们优化交通网络，减少拥堵 ，提高出行效率。
什么是交通量?
时间单位以小时计的称为小时交通量 ，以日计的称为日(或昼夜)交通量 。专用于统计车辆的称为车流量 、或机动车流量，专用于统计行人的称为人流量 。
交通量是指单位时间内通过道路某一断面或某一方向上车流量或车流速度的统称。它一般分为道路交通量、铁路交通量、水运交通量和航空交通量等。其中，道路交通量是衡量道路通行能力的重要指标 ，也是道路交通规划和管理的重要依据 。
交通量(car traffic volume)是指在指定时间内通过道路某地点或某断面的车辆 、行人数量 。通常仅指机动车交通量。它是随时变化的 。常以平均交通量 、高峰小时交通量和设计小时交通量作为有代表性的交通量 。
指在单位时间内 ，通过道路上的某一地点或者某一断面实际参与交通的参与者的数量。又称作交通流量或者流量 。参与者包括机动车、非机动车和行人，因而交通量可分为机动车交通量 、非机动车交通量和行人交通量 。
交通量是指一定时间内通过某一交通路线的车辆数目 ，也被称为交通流量。生成交通量则是通过各种实际调查和测量手段 ，统计出交通量的具体数值 。交通量是交通规划 、设计和管理的重要数据，可以帮助决策者制定交通政策和规划 ，以更好地服务城市交通出行需求 。
标签： 交通工程中的交通量调查方法
